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消费行业出现分化。消费板块二季度净利增速为14.2%,较一季度的5.2%提升9个百分点,但从行业来看,板块内盈利分化明显。对板块整体贡献较高的为农林牧渔和食品饮料,上半年猪价大幅上涨,猪养殖企业净利普遍大幅走高,带动农林牧渔板块业绩增长翻倍;白酒龙头延续高景气,食品饮料行业增速仍维持20%以上。汽车行业延续负增长,但盈利降幅边际收窄,我国汽车销量已连续多月负增长,行业库存逐步出清,考虑到去年下半年基数较低,今年H2汽车销量有望逐步企稳,汽车行业盈利或将逐步改善。

那么,这样的危化品大货车长时间排队等待,对于化工厂来说是否是常态?若是常态,相关工厂有必要将安全生产环节延伸到对货车的安全监控,不能因为货车停在“厂门之外”,就认为“事不关己,高高挂起”,事故蔓延时,不会分辨谁是无辜者。另外,工厂也有必要提高原料、产品的配置和管理效率,尽量避免收、送货的货车长时间等待、积聚风险。为司机师傅节省每一点时间、每一分精力,也是为运输安全加一个筹码。而对大货车排队现象,当地运输管理部门也有治理和协调之责。

另外市场竞争加剧的风险,对有友食品来说,也是不可忽视的。据悉,我国生产泡椒凤爪等泡卤休闲食品的企业数量达600多家,其中近一半的生产企业集中在重庆和四川,河北、山东、浙江、湖南也有较多分布,产业集群效应明显,市场竞争较为充分。上述企业中,即包括了有友、乐棒棒、乖媳妇、辣媳妇、永健等少数知名品牌,更有数量众多的规模小、技术弱的小规模工厂和家庭作坊式企业。一旦市场竞争者通过低价策略争夺市场份额或其他投资者基于对行业良好预期而新进入市场的话,激烈的竞争势必令公司承压。

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不过,李斌不认为蔚来现在是亏本,应该用“投入”描述更加合适。现在蔚来只是刚刚开始,用盈利去评判太不公平。李斌的逻辑能说服美国投资者吗?毕竟美股“凶残”众所周知,特斯拉就是“前车之鉴”。不久之前,被投资人、媒体股价等问题折磨的痛苦不堪的特斯拉创始人马斯克发推特称,考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化,并称资金有了保证。

但是仅仅在17天后,马斯克就在种种压力下被迫收回了私有化宣言,还因此被美国证监会调查,市值蒸发约超100亿美元。美股这座“围城”,特斯拉想出来,而蔚来则主动入局。对于李斌来说,前路漫漫,但已没有了后退的可能。7未来那么,蔚来还有哪些地方需要改进?今后面临的最大挑战是什么?

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